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科技股让美股牛了九年 独角兽何时登陆A股?

2019-05-23 03:59 来源:中国经济网

  科技股让美股牛了九年 独角兽何时登陆A股?

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波音737MAX停飞致美国航空业面临飞机不足窘境

发稿时间:2019-05-23 08:37:00 来源:中国新闻网 中国青年网
为推进信息化建设按既定目标顺利完成,中铁十六局集团四公司总经理刘小刚和副总经理、总经济师尹峰多次召开会议深入探讨,并以明确目标、清晰流程、夯实责任、考核兑现为建设方针,将信息化建设作为年底考核各部门的一项指标,督促各部门、各项目之间左右互联、上下互通,争取到2020年实现所有项目信息化建设全覆盖。

  中新网4月16日电 综合报道,美国夏季是出游旺季,各家航空公司通常是使出浑身解数大卖机票。但那些运营波音737 MAX的航空公司正面临一个问题:需求旺盛而飞机不足。

资料图:波音737 MAX 8。

  停飞导致美国航空业出现飞机短缺问题

  报道称,波音737MAX机型在发生两起致命坠机事故后遭到停飞,正令美国航空业的北半球春季与夏季规划陷入不利境地,或让这些航空业者在季节性获利大战中无计可施。

  “营收就在眼前,看的到,却摸不到,”西南航空机师协会发言人Mike Trevino表示。

  据悉,西南航空为波音MAX机型全球最大运营商,旗下拥有34架波音737MAX飞机,美国航空集团也有24架。这两家航空公司已经将MAX机型停飞时间延长到8月。

  报道指出,西南航空的决定,将导致6月8日至8月5日每日约4200个航班中的160个航班被取消;美国航空停飞MAX机型至8月19日,则意味着每天有大约115个班次遭到取消。

  西南航空公司估算,由于波音737MAX停飞导致航班取消和其他因素,仅2月20日至3月31日期间该公司已经损失了1.5亿美元收入。据悉,与其他航空公司不同的是,西南航空只飞波音737飞机。

  今年3月,因为同一机型客机在5个月内接连发生两起致命坠机事故,波音737MAX在全球范围内被停飞。

资料图:波音737 MAX 8。

  而停飞期延长的时点,对于北半球航空公司来说糟到极点。根据美国运输统计局数据,美国6、7和8月的航班通常都是满座,航空公司在此期间的单位可用座位英里收入也最高。

  美国航空高管在14日写给雇员和客户的信中称,他们相信737MAX机型“很快”将重新获得认证,但希望能够在“一年中最繁忙的出行季”为客户提供可靠性和信心。

  美国航空直至6月初将每天取消大约90个航班,但在夏季出行高峰期的几个月中,要飞行的航班更多,机队灵活性也较低。

  “我们并不否认这会带来挑战,”美国航空发言人Ross Feinstein称,“因此如果由于飞机可用性的缘故,要求我们延长航班取消时间,我们会尽量提前行动。”

资料图:美国总统特朗普。

  波音陷困境 特朗普建议737MAX客机改名

  报道还指出,由于美国波音公司737 MAX系列客机接连发生空难,美国联邦航空管理局至今仍未解除禁飞令。

  美国总统特朗普15日在社交媒体上建议称,波音公司应修复该系列客机的系统以及增添额外功能,甚至改名以全新面目示人。

  特朗普在推文中写道:“我对品牌或许一无所知(但我确实当上了总统),但如果我是波音,我会解决波音737 MAX(的问题),增添额外的强大功能,以新名字重塑品牌。还没有产品遭受过这样的打击,但话又说回来,我又懂什么?”

  波音的737 MAX型客机在狮航与埃塞俄比亚航空相继于五个多月内发生坠机事件后宣布停飞。据报道,两起空难的初步调查均指出了这款客机的防失速功能问题,波音公司如今正在努力恢复世界各地公众和监管机构对737 Max安全的信心。

原标题:波音737MAX停飞致美国航空业面临飞机不足窘境
责任编辑:郭森
 
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